TCe (Turbo Control Efficiency)
Označenie TCE používa značka Renault pre svoje preplňované benzínové motory.
Prvý motor s týmto označením bol predstavený na Ženevskom autosalóne v roku 2007 v modeli Renault Twingo GT. Jednalo sa o nízkoobjemový preplňovaný zážihový motor, ponúkajúca vo svojej triede jedinečný výkon aj hospodárnu prevádzku. Výhodou tohto motora sa stala aj nízka ekologická záťaž pre životné prostredie. Nielen že bol vyrábaný prevažne z recyklovateľných materiálov, ale aj jeho emisie CO2 boli pod hranicou 140 g/km.
Označenie motorov TCe
Od roku 2007 bola postupne predstavená celá rada zážihových agregátov TCe. Pre ktorých ľahšiu identifikáciu automobilka používa nielen číslo označujúce veľkosť objemu daného motora, ale dopĺňa označenie ešte o hodnotu výkonu v koňoch napr. 1.2 TCe 120 Energy má výkon 120 konských síl. Od veľké inovácie motorov TCe v roku 2011 navyše dostali motory označenie Energy.
Nový motor 1.2 TCe 115 Energy 2011 – prvý z rady Energy
V roku 2011 predstavila automobilka Renault úplne nový zážihový motor Energy TCe 115. Okrem označenia nemá tento motor s motorom TCe z roku 2007 montovanom do Clia nič spoločné. TCe Energy je prvým zástupcom novej rady motorov, ktoré bude spájať označenie Energy. Ako prvý dostal tento motor Renault Megane.
Nový motor s interným označením H5FT má hliníkovú štvorvalcovou konštrukciu, malé turbodúchadlo s nízkou zotrvačnosťou integrované do zberného potrubia, priame vstrekovanie benzínu GDI, variabilné časovanie sacích aj výfukových ventilov VVT a rozvodový reťaz s hydraulickým napínaním. Zdvihátka a vačky sú potiahnuté tvrdým a odolným syntetickým diamantom (Diamond-Like Carbon). Piesty zase majú grafitový plášť. Vďaka týmto technickým zlepšeniam dáva motor 1.2 TCe Energy výkon 85kW s krútiacim momentom 190 Nm už od 1500 ot/min.
K nízkej spotrebe motora prispieva napríklad variabilné olejové čerpadlo, ktoré upravuje tlak oleja v závislosti na potrebách motora. Ďalšie kvapky benzínu šetrí systém Stop&Start s ultra rýchlym štartovaním a sledovanie polohy piestu. Vďaka tomu je palivo vstreknuté do valca v ten pravý okamih. Tiež dobíjanie batérie je riadené a sústredí sa na okamihy, keď vodič príliš nešliape na plyn.
V súčasnej dobe existuje motor s objemom 1.2 litra vo viacerých výkonových variantoch: TCe 100, TCe 120, TCe 130, TCe.
Motor 0.9 TCe 90 Energy
Energy TCe 90 je úplne nový preplňovaný trojvalec s objemom 899 ccm, výkonom 66kW (90 konských síl) a krútiacim momentom 135 Nm, predstavený v roku 2012 sa 4. generáciou Renaultu Clio. Motor TCe 90 disponuje premenlivým časovaním ventilov a nízkotlakovým turbom, ktoré pomáha eliminovať turboefekt a motor sa vďaka nemu chová skôr ako atmosférický.
Motor 1.6 TCe Energy 150 a 200
Tento motor v súčasnosti predstavuje najvýkonnejší rad štvorvalcových benzínových motorov značky Renault s objemom 1618 cm3.
S týmto motorom sa stretnete v prevedení TCe 150, TCe 200 a vo vrcholnom prevedení TCe 205 v spojení s dvojspojkovou automatickou prevodovkou EDC pre Renault Mégane GT.
Foto: www.renault.fr
Kľúčové slova: Renault, TCE, Turbo Control Efficiency Renault, TCE, Turbo Control Efficiency, TCe 90, TCe 115, TCe 110, TCe 120, TCe 200
