TBi (Turbo Benzina Injection)
Skratka TBi na zadku talianskych vozidiel Alfa Romeo, FIAT alebo Lancia označuje prítomnosť preplňovaného benzínového motora.
Benzínové motory TBi pochádzajú z vývojového strediska Fiat Powertrain Technologies (FPT) a sú používané v celom koncerne FCA aj keď nesú iné označenia. Motory TBi sú vybavené priamym vstrikom paliva s tlakom až 150 barov a Vstrekovacie so siedmimi otvormi, variabilným časovaním sacích i výfukových ventilov. Motor dostal hliníkovú hlavu a liatinový blok, ktorý je známy už od starších modelov Alfy Romeo.
Motor má vysoký kompresný pomer 9,5: 1, ktorý síce zvyšuje náchylnosť k predčasnému vznieteniu, ale súčasne je predpokladom pre dosiahnutie vysokého výkonu jednotky. Vysokému výkonu je prispôsobené aj turbodúchadlo a výfukové potrubie, ktoré využíva tlakových pulzácií pre zvýšenie krútiaceho momentu motora v nízkych otáčkach. Výfukové potrubie je vyrobené z ocele odolávajúcej až 1020 ° C.
Pozornosť venovaná Rovnako zníženie vnútorného trenia. Uvádza sa, že napríklad použitím rolničkových vahadla v hlave sa pri 2 000 ot / min znížilo Straty o 65% v porovnaní so staršími jednotkami Twin Spark.
Primát konkurencie motorov TBi sú nemeckej agregáty TSI. Motor s označením 1750 TBi, ktoré odkazuje na legendárny typ 1750 Berlina z 60. rokov, má síce v porovnaní s motormi TSI menší rozsah použiteľných otáčok, ale na druhú stranu má slušný výkon sa Stúpajúce tendencie a príjemne sýtym zvukom. Vo vozidle Alfa Romeo Giulietta motor dosahuje z objemu 1 742 ccm výkon až 235 koní a krútiaceho momentu 340 Nm. Bohužiaľ sú tieto motory Takisto známe svojou vyššiu spotrebu (9-12 litrov).
Foto: www.alfaromeo.com; www.fiatpress.cz
Kľúčové slová: motor, motory, TBi, Alfa Romeo, označenie motora
