Sedan
Sedan je označenie typu karosérie osobného automobilu so stupňovitou zadnou časťou a trojdverovou, zvyčajne štvordverovou karosériou.
Karoséria salónu bola po druhej svetovej vojne jedným z najobľúbenejších tvarov v socialistickom bloku. Len si spomeňte na škálu modelov Škoda, počnúc povojnovou Škodou 1201, cez Startak a Octaviu, až po Škodu 1000 MB a nesmrteľnú Škodu 120. Ponuku sedanov Škoda dopĺňajú trochu kontroverzná Fabia Sedan a elegantný Superb prvej generácie.
História automobilov s karosériou sedan samozrejme siaha oveľa ďalej. Vedci ani historici sa nezhodujú na tom, ktoré vozidlo s karosériou sedan bolo vôbec prvé. Je vôbec možné nájsť takéto vozidlo?
Slovo sedan je pravdepodobne odvodené z latinského „sedeo“ alebo sedieť. Prvé zdokumentované použitie slova sedan v dobovej brožúre sa objavilo v roku 1912 v prípade modelu Stubaker Six, ktorý bol ponúkaný ako „sedan“. Iní bádatelia považujú Renault Voiturette typ B z roku 1899 za prvý sedan vôbec, pretože to bolo prvé známe auto vyrobené so strechou. V každom prípade ani jeden z týchto modelov nezodpovedá dnešnej definícii karosérie sedan.
Definícia:
Vozidlá s karosériou typu sedan sa vyznačujú trojpriestorovým usporiadaním karosérie, t. j. pevnými priestormi pre motor, cestujúcich a náklad. Sedan má zvyčajne štvordverovú päťmiestnu karosériu s pevnou strechou a stupňovitou zadnou časťou.
Príkladmi vozidiel s karosériou sedan sú: Škoda Fabia Sedan (1. generácia), Škoda Superb (1. generácia), Volkswagen Passat, AUDI A4, AUDI A6, BMW 3, BMW 5, …
Z dnešného hľadiska a pri dnešnej nadmiere luxusu by sme mohli vozidlá s karosériou sedan považovať za limuzíny. Na rozdiel od limuzín však sedany nespĺňajú požiadavku tesne oddeleného priestoru pre vodiča a cestujúcich v zadnej časti vozidla. Sedany preto nemožno považovať za limuzíny v pravom zmysle slova. V nemecky hovoriacich krajinách je slovo sedan nahradené slovom Limuosine.
Typické znaky sedanov:
- rojpriestorová karoséria s pevnou strechou
- stupňovitá zadná časť
- karoséria má všetky tri stĺpiky (predný, stredný a zadný)
- dva rady sedadiel, zvyčajne 5 sedadiel
- batožinový priestor je oddelený od priestoru pre cestujúcich priečkou, ale môže byť vybavený otvorom na prepravu dlhších predmetov
Výhody karosérie typu sedan:
- vyššia tuhosť karosérie vďaka tvaru karosérie a priečke za zadným radom sedadiel
- spodná zadná náprava a „duniaci“ kufor
- sedany majú zvyčajne dostatočne veľký batožinový priestor
- otvorenie batožinového priestoru nemá vplyv na tepelný komfort v kabíne
Nevýhody karoserie typu sedan:
- prístup do batožinového priestoru je v porovnaní s karosériou liftback ťažší. Škoda chcela tento problém vyriešiť systémom Twindoor
Prečítajte si viac o rôznych typoch karosérie:
Ďalšie základné typy tela nájdete tu.
