PowerPulse
Technológia PowerPulse od automobilky Volvo prispieva k odstráneniu oneskorenia na plyne, toľko typické pre preplňované motory. Na odstránenie tejto tzv. „Diery“ na plyne využíva PowerPulse špeciálny zásobník so stlačeným plynom.
V roku 2015 predstavila automobilka Volvo zaujímavú technickú novinku, ktorá má pomôcť odstrániť oneskorenie turbodúchadla. Volvo nazvalo túto novinku PowerPulse a jej uvedenie na trh spojilo s predstavením najsilnejšieho naftového agregátu Volva S90 a XC90.
Oneskorenie turbodúchadla je klasickým problémom preplňovaných motorov. O čo sa vlastne jedná? Vodič stlačí plynový pedál, ale motor zdanlivo nereaguje ihneď. Je to spôsobené tým, že u preplňovaného motora zabezpečuje veľkú časť výkonu práve turbodúchadlo, ktoré zvyšuje plnenie motora. Kým sa ale turbodúchadlo neotáča dosť rýchlo, nemôže vytvárať dostatočný tlak vo valcoch motora, čiže chýba nárast výkonu motora, ktorý vodič očakáva. V klasickom konštrukčným poňatí roztáča toto turbodúchadlo vypúšťané výfukové plyny, čiže spaliny idúce z motora. Tých je ale pri nízkych otáčkach málo, preto vzniká ona výkonová oneskorenie. Systém PowerPulse ponúka jednu z možných riešení.
Video:
Ako funguje PowerPulse od Volva?
Princíp funkcie systému je celkom prostý. Volvo používa nezávislý elektrický kompresor, ktorý v okamihu, kedy nie je potrebné plný výkon, plní malú tlakovú nádobu vzduchom zo sania. V prípade nutnosti je nazhromaždený stlačený vzduch vypustený do výfukovej časti pred lopatky turbodúchadla, ktoré týmto spôsobom pomáha roztočiť rýchlejšie. Motor sa vďaka tomuto impulzu tzv. „Nakopne“ a ďalej už nie je potrebné vzduch zo zásobníka do sania pridávať, pretože prácu roztáčanie turba preberajú vznikajúce výfukové plyny.
Výsledkom použitia systému PowerPulse je rýchla reakcia na pridanie plynu a plynulejší záťah motora. Podľa vyjadrenia výrobcu sa jazdná dynamika s týmto systémom vyrovná šiestich až osemvalcovým motorom.
