EMP2 (Efficient Modular Platform)
Emp2 je modulárna platforma psa. Modulárna platforma system je navrhnutý tak, aby na konštrukciu a výrobu automobilov s rôznymi rázvor a rozbíjanie. V praxi to znamená používanie preddefinovaných modulov, ktoré možno ľahko skladať a kombinovať a podľa vašich konkrétnych požiadaviek.
V roku 2013, skupina PSA Peugeot Citroën predstavil jeho modulárna platforma s označením EMP2 ako zbraň v zjednotení niektorých častí tela, ktoré zjednodušia dizajn a vyššie všetky, lacnejšie výroby. V rovnakom čase, však, to bolo v reakcii na mediálne humbuk okolo platformu, ktorá zaviedla Group MQB VW o rok skôr, a ktoré predstavil nové štandardy v konštrukcii automobilov.
Nová platforma psa je primárne určený pre automobily nižšej a strednej triedy s motorom uložené cez. Na rovnakom základe bude môcť vznik rôznych automobilov s rôznymi kabíny. Oni používajú pravidelne emp2 hatchbackov, sedany, kabrioletov, MPV, SUV a vozne. Prvé autá tejto platforme sa stali v roku 2013 druhej generácie Peugeot 308 a Citroen C4 Picasso, druhá generácia. Emp2 prináša podobné výhody ako známejší a najslávnejšie mediálne MQB platforma, viac o zásady spoločnej modulárnej platformy zde.
Označenie EMP2 pochádza z anglického efektívne modulárny platforma 2, ktoré možno preložiť ako efektívna modulárna platforma 2. V dlhodobom horizonte túto platformu na použitie polovicu výroby psa a jeho vývoj bol 630 miliónov EUR. PES, skupina poznamenať, že počas svojho vývoja, obecnej registra 116 patentov. Okrem toho skupina zdôrazňuje, že nová platforma PR podlahy boli vzhľadom na technológie, ako stop-štart (e-HDI), nové motory EU6, účinnej aerodynamické prvky a veľa iných techník na zníženie spotreby paliva. To všetko spolu má znížiť emisie oxidu uhličitého z nových automobilov o 22%.
Redukovanie hmotnosti emp2 nové autá od svojho založenia sú rôzne ľahké materiály–high-pevnostnej ocele, hliníka a kompozitov. Podiel využívania high-pevnostnej ocele s zvýšil na 76% celkovej hmotnosti podvozku. Dve percentá budú zastúpené tak neučiní kompozitných materiálov. Citroën, okrem toho uvádza, že celková hmotnosť platforma bude znížená až o 70kg, ktorý výrazne pomáha pri celkovej hmotnosti vozidla.
S novou platformou sa pripojí nové motory spĺňajúce normu Euro 6. Spolu s použitím štart-stop systém, pneumatiky s nízkym valivým odporom, elektrický posilňovač riadenia alebo iné prvky nových automobilov zníži vypúšťanie emisie oxidu uhličitého a spotreby paliva.
Táto platforma má priniesť nový dizajn. Autá majú kolesá v EMP2 rohoch tela a nízke kapucňu. Vodič potom oni ocenia dobré jazdné vlastnosti a jazdná poloha blízko cesty. Okrem toho má súvisí aj vyššia kvalita EMP2, spoľahlivosť a pasívnej bezpečnosti.
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=h4Xqa1_wIu0
Zdieľanie platformy
Podľa posledných informacií zdieľanie platformy dostane jeden viac Globálny rozmer. Koncern PSA dohodli na spolupráci s spoločnosti GM, napríklad nový Opel Meriva by už využiť modulárnej platformy EMP2.
Foto/zdroj: www.psa-peugeot-citroen.com
Kľúčové slová: MQB, EMP2, efektívne modulárna platforma, platformou
