Panhardská tyč
Panhardskou tyč slúži k priečnemu vedeniu tuhej nápravy. Dnes sa s ňou stretnete predovšetkým u ľahkých nákladných automobilov a terénnych vozidiel.
K odpruženie tuhých náprav osobných automobilov a ľahkých nákladných automobilov sa v dnešnej dobe takmer výlučne používajú vinuté pružiny. Vinuté pružiny nahradili predtým používané listové perá, ktorých nepostrádateľnou funkciou bolo tiež bočné vedenie nápravy. Vinutá pružina však nemá žiadne bočné vedenie, čiže neprenesie takmer žiadne priečne ani pozdĺžne sily, iba osovej. K pozdĺžnemu vedenie tuhej nápravy s vinutými pružinami slúžia dve alebo štyri ramená. V priečnom smere je vedenie zaistené priečnym ramenom tzv. Panhardskou ak chcete Panhardovou tyčí.
Princíp funkcie:
Na schéme je znázornená funkcia panhardskou tyče pri zvislých pohyboch karosérie, resp. tuhé nápravy. Z obrázku je zrejmé, že pri prepruženie vozidla dochádza vplyvom pôsobenia panhardskou tyče k bočnému posuvu tuhej nápravy. S týmto pohybom je spojené bočné kmitanie nadstavby, ktoré zhoršuje pohodlie posádky. Z týchto dôvodov musí byť poloha panhardskou tyče najlepšie vodorovná a samotná tyč by mala byť čo najdlhšia. Tým sa minimalizuje bočný posuv v osi „y“.
História:
Názov panhardskou tyč vznikol podľa mena jednej francúzskej automobilky, ktorá toto riešenie v dvadsiatych rokoch minulého storočia použila ako prvý.
Foto: www.carcraft.com, www.autolexicon.net
Kľúčové slová: panhardskou tyč, Panhardova tyč, tuhá zadná náprava, priečna stabilita nápravy
