Semi-Slick Reifen
Semi-Slick ist die Bezeichnung für Semi-Rennreifen mit einem ganz speziellen Profil. Durch den minimalen Profilschnitt hat dieser Reifen fast Renncharakter, kann aber im Gegensatz zu einem Rennslick-Reifen legal im normalen Verkehr eingesetzt werden.
Mit der zunehmenden Beliebtheit von Wochenend-Rundstreckenrennen und der größeren Verfügbarkeit von Sportwagen ist auch die Nachfrage nach Reifen gestiegen, die für einen solchen Semi-Rennwagen geeignet sind. Es gibt jedoch ein kleines Problem. Gewöhnliche Reifen können die beanspruchende Behandlung auf einer Rennstrecke nicht aushalten (auch solche mit der Aufschrift SPORT). Sie überhitzen in der Regel und haben nicht genügend Grip. Andererseits sind Rennslick-Reifen zwar für die Rennstrecke geeignet, aber nicht für den Einsatz auf normalen Straßen homologiert. Wie geht man also zum Beispiel mit einem Ausflug auf die Rennstrecke um?
Die Reifenhersteller haben eine Lösung gefunden. Die Entwicklung von asymmetrischen Reifen hat die Entstehung sogenannter Semi-Slick-Reifen ermöglicht, die die Eigenschaften von gewöhnlichen Reifen und Slick-Reifen kombinieren. In Bezug auf die Eigenschaften handelt es sich natürlich um eine Kompromisslösung, die jedoch insbesondere für Hobbyrennen und aus Sicht der Straßenverkehrsordnung vollkommen zufriedenstellend ist.
Vorteile von Semi-Slick-Reifen:
- Hervorragende Fahreigenschaften auf der Rennstrecke
- Harte Seitenwände widerstehen besser Durchstichen
- Legal halbrennsportliches Profil
- Ein attraktiver sportlicher Blick
Nachteile von Semi-Slick-Reifen:
- Geringere Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning
- Höhere Anschaffungskosten
Verwendung von Semi-Slick-Reifen:
Der Vorteil von Semi-Slick-Reifen besteht darin, dass der Fahrer denselben Reifensatz für die Fahrt zur Rennstrecke und für das eigentliche Rennen auf der Strecke verwenden kann. Dank der Semi-Slick-Reifen kann der Fahrer legal auf eigene Faust zur Rennstrecke fahren, ohne die Reifen des Fahrzeugs zu wechseln, und kann sofort mit dem Fahren beginnen. Auf der Rennstrecke kann der Fahrer dank der hervorragenden Leistung der Semi-Slick-Reifen eine stabile Fahrt auch unter hoher Reifenbelastung genießen. Semi-Slick-Reifen haben deutlich bessere seitliche Führung als der Fahrer es von gewöhnlichen Reifen gewohnt ist. Mit ein wenig Vernunft werden die Semi-Slick-Reifen auch für das nächste Rennwochenende ausreichen 🙂
Wenn es auf dem Weg zur Rennstrecke regnet, ist Vorsicht geboten wegen erhöhtem Risiko von Aquaplaning. Kurz gesagt, man bekommt etwas für etwas.
