Überhangwinkel

Der vordere und der hintere Überhangwinkel gehören zu den Grundmaßen der Fahrzeuge. Der Böschungswinkel oder Überhangwinkel ist besonders wichtig für Geländefahrzeuge und Arbeitsmaschinen, da er die Geländeeigenschaften des Fahrzeugs angibt.

Bei den vorderen und hinteren Überhangwinkeln handelt es sich um genormte Fahrzeugdaten, so genannte Fahrzeuggrundmaße, die in der Norm DIN 70 020 – „Fahrzeugmaße“ festgelegt sind, die auf der aktuellen internationalen Norm ISO 612 von 1978 basiert. Die Größe des Überhangwinkels ist neben der Bodenfreiheit und dem Kreuzungswinkel ein entscheidender Parameter für die Bodenfreiheit des Fahrzeugs.

Definition:

Der Annäherungswinkel ist der größtmögliche Winkel zwischen der Grundfläche und einer Ebene, die die Reifen tangiert und in der kein fester Punkt des Körpers zwischen dieser Ebene und der Grundfläche liegt. Wenn nicht anders angegeben, wird der Wert des Überhangwinkels bei dem zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs ermittelt.

α – vorderer Überhangwinkel; β – hinterer Überhangwinkel

Beispiele für Überhangwinkelgrößen:

	vorderer Überhangwinkel	hinterer Überhangwinkel	Rampenwinkel
HUMMER H1	72°	37,5°	29°
VW Amarok 2017	28,8°	18,1°	15,6°
JEEP Cherokee 2019	29,9°	32,2°	22,9°
ŠKODA Karoq 2018	18,4°	18,7°
PORSCHE 911 Carrera 2015	9,7°	12,6°

Rampenwinkel:

Ein weiterer wichtiger Parameter bei der Beurteilung der Geländegängigkeit eines Fahrzeugs ist der so genannte Rampenanfahrwinkel. Dies ist der Winkel, in dem das Fahrzeug die Rampe bei langsamer Geschwindigkeit überquert, ohne dass das Fahrgestell den Rand der Rampe erreicht. Die Bestimmung dieses Winkels ist in der nachstehenden Abbildung dargestellt und wird durch den Radstand und die Bodenfreiheit des Fahrzeugs bestimmt.