Asymmetrische Reifen

Asymmetrische Reifen kombinieren zwei verschiedene Profiltypen. Auf den ersten Blick unterscheidet sich die Form der Lauffläche zwischen der rechten und der linken Seite. Das asymmetrische Reifendesign ermöglicht die Aufteilung der Lauffläche in zwei völlig unterschiedliche Teile. Der erste, steife Teil sorgt für ein besseres Fahrverhalten und eine längere Lebensdauer des Reifens, während der zweite Teil die Geräusche dämpft und das Wasser ausreichend von der Straße ableitet.

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Kick-down

Kick-down ist die Funktion des Herunterschaltens des Automatikgetriebes. Wenn das Gaspedal ganz durchgedrückt wird, befiehlt das Steuergerät dem Getriebe, in den kleinstmöglichen Gang herunterzuschalten, wodurch die Drehzahl des Verbrennungsmotors erhöht wird, um die bestmögliche Motorleistung zu erzielen. Der Fahrer nutzt diese Funktion z. B. beim Überholen oder bei starker Beschleunigung.

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