Die Elektromobilität verändert die Automobilindustrie nach und nach und eröffnet neue Möglichkeiten im individuellen und öffentlichen Verkehr. Elektroautos bieten einen leisen Betrieb, niedrigere Betriebskosten und reduzierte lokale Emissionen, was sie zu einer attraktiven Alternative zu Verbrennungsmotoren macht. In diesem Abschnitt konzentrieren wir uns auf die neuesten Entwicklungen im Bereich Elektrofahrzeuge und erläutern neue Begriffe rund um die Elektromobilität.
Die Leistungselektronik ist ein sehr wichtiger und unverzichtbarer Bestandteil der Antriebseinheit jedes Elektrofahrzeugs. Die Leistungselektronik des Elektroantriebs steuert die Energieübertragung zwischen den Hauptkomponenten von Elektrofahrzeugen, wie der Batterie, dem Elektromotor und dem Ladegerät. Die Effizienz des jeweiligen Elektroantriebs wird in hohem Maße von der Architektur der Leistungselektronik beeinflusst.
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Ein Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) ist ein Auto, das unabhängig mit fossilen Brennstoffen und elektrischem Strom fahren kann. HEV-Fahrzeuge sind meist nur mit einer kleineren Traktionsbatterie und einem weniger leistungsstarken Elektromotor ausgestattet. Dennoch ist die Leistung des Elektromotors ausreichend, um das Fahrzeug rein elektrisch zu betreiben.
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Autos mit der Bezeichnung eTSI sind mit einem Mild-Hybrid-Antrieb ausgestattet. Das bedeutet, dass das Fahrzeug von einem traditionellen Verbrennungsmotor angetrieben wird, der von einem Elektromotor unterstützt wird. eTSI-Fahrzeuge sind nicht in der Lage, ausschließlich mit Elektrokraft zu fahren.
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Die V2L-Technologie ermöglicht es dem Elektroauto, externe Geräte wie Lampen, Laptops, Elektroroller, elektrische Sägen, Grills und Kühlschränke mit Wechselstrom zu versorgen. Kurz gesagt, wenn das Stromnetz nicht verfügbar ist, kann der Nutzer sein Elektroauto als mobile Stromquelle nutzen.
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Die MCU ist eine Schlüsselkomponente von Tesla-Fahrzeugen, mit der der Fahrer alle Multimedia- und Komfortfunktionen steuern kann. Die MCU befindet sich im Armaturenbrett unter dem zentralen Touchscreen. Über dieses Display werden die meisten Funktionen des Fahrzeugs gesteuert.
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Die Abkürzung BEV steht für ein reines Elektrofahrzeug. Dieses Fahrzeug wird von einem Elektromotor angetrieben und nutzt eine Batterie als Energiequelle, deren Kapazität den größten Teil der Reichweite bestimmt.
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Die Bezeichnung GTX auf der Karosserie von Volkswagen soll sich auf die bekanntere Bezeichnung GTI beziehen und wird den sportlichen Versionen der VW-Elektroautos vorbehalten sein.
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Die meisten Wählhebelstellungen für Automatikgetriebe sind kein Geheimnis. Der Schriftzug PRND ist selbst Fahrern vertraut, die selbst kein Automatikgetriebe fahren. Aber was ist mit den Buchstaben „L“ oder „B“, kennen Sie auch diese Schaltstellungen?
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Ein Mild-Hybrid ist ein Auto, dessen konventioneller Antriebsstrang durch einen Elektromotor und eine zusätzliche Batterie ergänzt wird. Durch diese Änderung kann der Mild-Hybrid die zurückgewonnene Energie besser nutzen.
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