Maxi DOT ist die Bezeichnung für den Anzeigetyp des Bordcomputers. Es handelt sich dabei um eine Matrixanzeige, die sich im Kombiinstrument befindet, meist zwischen den analogen Anzeigen für Fahrzeug- und Motordrehzahl. Die Maxi DOT-Anzeige setzt sich aus einzelnen Leuchtpunkten zusammen, was eine wesentlich höhere Variabilität der Anzeige ermöglicht.
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Semi-Slick ist die Bezeichnung für Semi-Rennreifen mit einem ganz speziellen Profil. Durch den minimalen Profilschnitt hat dieser Reifen fast Renncharakter, kann aber im Gegensatz zu einem Rennslick-Reifen legal im normalen Verkehr eingesetzt werden.
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Das virtuelle Cockpit ist eine digitale Version des Kombiinstruments. In der Praxis handelt es sich um ein hochauflösendes Display, das das traditionelle Kombiinstrument ersetzt. Analoge Instrumente gehören der Vergangenheit an und werden nach und nach durch TFT-Displays ersetzt.
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Eines der wichtigsten genormten Maße für Metallfelgen und Gussräder ist das als ET bezeichnete Spiel. Der Rundlauf gibt an, um wie viel Millimeter die Auflagefläche der Felge von ihrer Mittelebene abweicht. Mit anderen Worten: Der ET-Wert beeinflusst, wie weit das Rad optisch in die Karosserie eingelassen oder umgekehrt nach außen ausgefahren wird.
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Das ABS-System verhindert, dass die Räder bei einer Vollbremsung blockieren. Wenn die Räder blockieren, besteht die Gefahr, dass die Haftung zwischen Reifen und Straße verloren geht und der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verliert. ABS macht das Fahrzeug auch bei einer Vollbremsung beherrschbar.
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Asymmetrische Reifen kombinieren zwei verschiedene Profiltypen. Auf den ersten Blick unterscheidet sich die Form der Lauffläche zwischen der rechten und der linken Seite. Das asymmetrische Reifendesign ermöglicht die Aufteilung der Lauffläche in zwei völlig unterschiedliche Teile. Der erste, steife Teil sorgt für ein besseres Fahrverhalten und eine längere Lebensdauer des Reifens, während der zweite Teil die Geräusche dämpft und das Wasser ausreichend von der Straße ableitet.
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Die aktiven Motorlager reduzieren die Übertragung von Vibrationen vom Motor auf den Fahrgastraum und sorgen gleichzeitig für eine ausreichend steife Befestigung des Triebwerks an der Karosserie.
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Slick is the name given to racing tires that have completely smooth tread pattern. The smooth tread allows for a larger contact area between the tire and the road, thus giving the tire more grip.
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Die Bremsscheibe hat meist die Form einer Scheibe, die fest mit der Radnabe verbunden ist und sich mit ihr dreht. Beim Bremsen wird die Reibfläche der Bremsscheibe zwischen die Bremsbeläge gepresst, wodurch eine Bremswirkung entsteht.
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Laufrichtungsgebundene Reifen haben ein charakteristisches „V“-Profil. Diese besondere Profilform schränkt zwar die Einsatzmöglichkeiten etwas ein, bringt aber andererseits eine Reihe von Vorteilen mit sich.
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