Die Leistungselektronik ist ein sehr wichtiger und unverzichtbarer Bestandteil der Antriebseinheit jedes Elektrofahrzeugs. Die Leistungselektronik des Elektroantriebs steuert die Energieübertragung zwischen den Hauptkomponenten von Elektrofahrzeugen, wie der Batterie, dem Elektromotor und dem Ladegerät. Die Effizienz des jeweiligen Elektroantriebs wird in hohem Maße von der Architektur der Leistungselektronik beeinflusst.
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Ein Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) ist ein Auto, das unabhängig mit fossilen Brennstoffen und elektrischem Strom fahren kann. HEV-Fahrzeuge sind meist nur mit einer kleineren Traktionsbatterie und einem weniger leistungsstarken Elektromotor ausgestattet. Dennoch ist die Leistung des Elektromotors ausreichend, um das Fahrzeug rein elektrisch zu betreiben.
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Stellantis ist ein multinationaler Automobilkonzern, der aus dem Zusammenschluss der französischen Groupe PSA und des italienisch-amerikanischen Unternehmens FCA hervorgegangen ist. Durch diese Fusion entstand der viertgrößte Automobilhersteller der Welt, gemessen an der Zahl der verkauften Fahrzeuge.
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Coupe ist die Bezeichnung für eine zweitürige Pkw-Karosserie.
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Solarbay ist der Markenname für ein Glas-Panoramadach mit Flüssigkristalltechnologie. Das Solarbay-Panoramadach von Renault benötigt kein Rollo, um den Innenraum zu verdunkeln, was eine Reihe von Vorteilen mit sich bringt.
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Ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug ist ein Auto, das unabhängig von fossilen Brennstoffen und Strom betrieben werden kann. Bei einem Plug-in-Hybrid ist es wichtig, dass das Fahrzeug mit einer Traktionsbatterie ausgestattet ist, die über das Stromnetz aufgeladen werden kann.
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Autos mit der Bezeichnung eTSI sind mit einem Mild-Hybrid-Antrieb ausgestattet. Das bedeutet, dass das Fahrzeug von einem traditionellen Verbrennungsmotor angetrieben wird, der von einem Elektromotor unterstützt wird. eTSI-Fahrzeuge sind nicht in der Lage, ausschließlich mit Elektrokraft zu fahren.
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Der Zero-Gravity-Sitz ist eine Art von Sitz, der so konzipiert ist, dass er maximalen Komfort bietet und den Druck auf den Körper während des Sitzens minimiert. Dieser Begriff wird oft mit Raumschiffen oder Flugzeugen in Verbindung gebracht, in denen diese Sitze entwickelt wurden, um die negativen Auswirkungen der Schwerkraft auf den menschlichen Körper zu minimieren. Heutzutage werden diese ergonomischen Sitze jedoch zunehmend als Teil der luxuriösen Ausstattung von Personenkraftwagen verwendet.
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Die als Coupé-Cabriolets bezeichneten Fahrzeuge basieren auf dem klassischen Cabrio, das mit einem festen Faltdach mit Mechanismus ausgestattet ist. Die Coupé-Cabriolet-Karosserien, auch CC genannt, wurden zu Beginn des Jahrtausends buchstäblich zum Hit. Heute sind sie jedoch aus den Katalogen der Automobilhersteller fast verschwunden.
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