Vliv opotřebení tlumičů
Hlavní úlohou tlumičů je udržování stálého kontaktu mezi kolem (resp. pneumatikou) a vozovkou. Tlumiče jsou společně s pneumatikami a systémem jízdní stability nejdůležitější části ovlivňující dynamickou bezpečnost jízdy. Jejich opotřebení má zásadní vliv na komfort a především bezpečnost jízdy. Mnoho motoristů však stav svých tlumičů podceňuje!
Opotřebení tlumičů přichází pomalu a nenápadně, často není v silách běžného řidiče poznat, zda jejich stav již překročil hranici, kdy jsou tlumiče nadměrně opotřebené nebo dokonce nebezpečné. Jediným objektivním způsobem jak posoudit účinnost tlumičů je změření jejich účinnosti na specielním zařízení. I laik však může sledovat příznaky, které ukazují na nadměrné opotřebení tlumičů. Typické jsou například nepravidelně ojeté pneumatiky s pilovým opotřebením dezénu či s ploškami po obvodu pláště. Při vnějším ohledání tlumič samozřejmě nesmí vykazovat žádné netěsnosti, pístnice nesmí být ohnutá nebo zkorodovaná.
opotřebení pneumatik vlivem špatných tlumičů
Co řidič riskuje, pokud včas nevymění tlumiče? Opotřebení tlumičů má negativní vliv především na jízdní vlastnosti automobilu. Podle údajů výrobců je při 50% opotřebení tlumičů u osobního vozu obsazeném pouze řidičem jedoucím na rovné silnici brzdná dráha z rychlosti 80 km/h delší o 2,6 metru a na nerovné vozovce při obsazení čtyřmi osobami z rychlosti 70 km/h delší dokonce o 11,3 metru. U vozů vybavených ABS prodlužuje padesátiprocentní opotřebení tlumičů brzdnou dráhu na velmi kluzkém povrchu až o 23 % a aquaplaning na zaplavené vozovce nastal s opotřebenými tlumiči už v rychlosti 109 km/h, zatímco s novými při rychlosti 125 km/h. Špatný stav tlumičů zhoršujeme také účinnost ABS, záběr kol při rozjezdu, potažmo životnost závěsů kol a životnost pneumatik. Pneumatiky automobilu s 65% účinností tlumičů vykazují po 9000 ujetých kilometrech o 10 procent větší opotřebení než u vozu s plně funkčními tlumiči.
hydraulický zkušební stav na testování tlumičů
Co způsobí neúčinný tlumič?
– nižší brzdný účinek způsobující prodloužení brzdné dráhy
– horší účinnost ABS a ESP– zhoršená trakce při prudkém rozjezdu nebo rozjezdu na kluzké vozovce (náprava jakoby odskakuje)
– dochází dříve k aquaplainingu, vyšší riziko smyku na mokré vozovce
– snížená ovladatelnost v zatáčkách, vozidlo je citlivější na boční vítr při předjíždění
– ovlivnění jízdního komfortu posádky, vyšší únava řidiče
– vyšší opotřebení pneumatik a dalších součástí podvozku, na pneumatikách se tvoří malé plošky
– oscilující světlomety
Jaká je tedy životnost tlumičů?
Životnost tlumičů záleží především na kvalitě silnic, na kterých je automobil provozován. Obecně se dá říci, že po prvních 50 tisících je třeba nechat tlumiče poprvé zkontrolovat. Dále pak každých 20 tisíc kilometrů. Po 60 tisících kilometrech bychom měli raději uvažovat o výměně!
Text: Jan Sajdl
Foto: archiv
Klíčová slova: tlumiče, brzdná dráha, životnost tlumičů, testování tlumičů, opotřebení tlumičů
