Twin Spark
Systém Twin Spark používá u svých motorů automobilka Alfa Romeo. Twin Spark vlastně označuje dvojité zapalování prostřednictvím dvou svíček na každý válec.
Spark, v překladu znaná svíčka a twin spark je zdvojená svíčka. Princip dvojitého zapalování neboli dvou svíček pro každý válec, je znám již od roku 1914. V šedesátých letech byl systém Twin Spark nasazován v závodních automobilech a automobilech třídy GT. Do běžných vozů se dostal až v 80. letech minulého století. Výhodou tohoto systému je dosažení optimálnějšího spalování, tedy vyšších výkonů a nižších emisí. Prvním sériovým vozem vybaveným s tímto systémem se stala v roce 1986 Alfa Romeo 164.
schéma systému Twin Spark
Princip funkce systému Twin Spark je jednoduchý. Motory se systémem TS (Twin Spark) mají dvě svíčky na každém válci. Svíčky se zapalují postupně, čímž zlepšují průběh hoření a zvyšují kompresní poměr. Nejprve první svíčka zapálí stlačenou směs. Od jiskry se šíří „ohnivá koule“ skrz celý spalovací prostor. Druhá svíčka s malou prodlevou zapálí směs z druhé strany, čím zajistí rovnoměrnější hoření.
řez spalovacím prostorem – Twin Spark
Čtyřválcové motory s osmi ventily mají všechny svíčky stejné. Šestnácti ventilové verze mají jednu svíčku větší a druhou menší. Technologie TS je velmi závislá na kvalitě svíček, proto se používají pouze kvalitní platinové svíčky.
Text: Jan Sajdl
Foto: www.aflaromeo.com
Klíčová slova: svíčka, dvojitá svíčka, Twin Spark, zapalování, dvojité zapalování, motor, Alfa Romeo
