Oxid uhličitý CO2

Oxid uhličitý se stal v souvislosti s automobilovou dopravou jakýmsi synonymem pro její ekologičnost. CO2 však v posledních letech dostává pouze negativní nálepku. Přitom se jedná o nejedovatý, inertní plyn, bez barvy chuti a zápachu. CO2 je běžnou součástí našeho života. Vzniká reakcí uhlíku s kyslíkem, například při procesu zvaném spalování, ale i při obyčejném lidském dýchání … co všechno o něm víte?

Read more

AdBlue

AdBlue je extrémně čistý roztok močoviny v demineralizované vodě, který pomáhá se snižováním obsahu oxidů dusíku ve výfukových plynech. Kapalina AdBlue je automaticky vstřikována do výfukového potrubí, v němž způsobuje vznik selektivní katalytické redukce, která rozkládá oxidy dusíku na vodu a neškodný dusík.

Read more

Emise výfukových plynů

Díky vzrůstajícím exhalacím v hustě obydlených oblastech a nově zaváděným ekologickým daním jsou emise výfukových plynů pozorně sledovanou veličinou. Dnes již většina výrobců automaticky udává hodnotu CO2 v technických datech ke každému vozu. Oxid uhličitý bohužel není jedinou složkou výfukových plynů, které další zplodiny vycházejí z výfuku?

Read more

Studený start

Mezi studené starty můžeme zařadit každé nastartování motoru, který není zahřátý na provozní teplotu. Do této kategorie tedy spadá nejen ranní cesta do práce, ale také popojíždění mezi nákupy apod. Při studeném startu dochází díky nedostatečnému mazání k většímu opotřebení mechanických částí. Emise jsou rovněž velmi vysoké, protože katalyzátor potřebuje pro svou správnou činnost dosáhnout provozní teploty. A co spotřeba paliva? Na tu se raději ani neptejte.

Read more