eCall
Systém eCall označuje jednotný evropský systém tísňového volání. Zařízení automaticky upozorní záchranáře, hasiče a policisty na vážnou dopravní nehodu. Záchranné složky budou moci rychleji rozhodnout o nejefektivnějším způsobu zásahu.
Za názvem eCall se skrývá projekt Evropské komise, který má umožňovat rychlou a efektivní pomoc účastníkům dopravních nehod kdekoliv na území Evropské unie. Systém se skládá ze tří základních částí: z palubní jednotky ve vozidle (obdoba černé skříňky známé z letadel), mobilního telekomunikačního zařízení a centra tísňového volání.
V případě nehody se systém aktivuje automaticky na základě údajů ze dvou řídicích jednotek např. airbagů, nebo jej může aktivovat řidič ručně. V tom okamžiku začíná komunikace mezi vozidlem a centrem tísňového volání. Součástí komunikace s centrem tísňového volání při havárii je rovněž odeslání minimálního souboru dat o nehodě (tzv. soubor MSD – Minimum Set of Data), který obsahuje čas, aktuální polohu a směr jízdy, počet cestujících, VIN kód vozidla atd. Informace o nehodě jsou k dispozici operátorovi tísňové linky za 14-17 vteřin od vzniku dopravní nehody. Posádka je automaticky hlasově spojena s operátorem linky 112.
I když váš zdravotní stav nedovolí komunikaci s operátorem, nebo budete v zahraničí a nebudete schopni po telefonu rychle a přesně vyjádřit co a kde se stalo, systém zajistí dostatek informací pro přivolání pomoci.
Existují však i hlasy proti tomuto projektu, týkají se samozřejmě možnosti zneužití. Systém obsahuje stále aktivní GPS, má možnost datové komunikace a mikrofon na palubě vozidla. eCall tedy splňuje všechny technické předpoklady k tomu, aby mohl být minimálně teoreticky zneužit, či se souhlasem soudu využit, pro odposlouchávání a sledování polohy vozu a jeho posádky. Navíc bude montáž od 1. dubna 2018 povinná ve všech nových osobních vozidlech a dodávkách vyrobených v EU. Z příslušné legislativy navíc vyplývá, že znemožnění provozu eCallu či jeho odstranění bude postihováno. Projekt je tedy vnímám jako velký zásah do osobní svobody motoristů. Ujištění Evropské komise, že systém bude aktivní pouze v případech nouze, je zcela nedostačující!
Co jste nevěděli:
Obdobný systém již funguje např. v USA a v Německu. Společnost General Motors představila systém nazvaný OnStar v roce 2000. Jeho funkce je prakticky shodná
Bude se kontrolovat funkce systému eCall?
Správná funkce systém eCall bude součástí technické kontroly na STK.
Foto/zdroj: www.czechspaceportal.cz
Klíčová slova: eCall, tísňové volání, pasivní bezpečnost
